杭州喷塑桥梁护栏承诺守信「山东巨益护栏」

喷塑桥梁护栏防撞等级

首先我国公路喷塑桥梁护栏等级分为5个，B级、α级、SB级、Sα级、SS级。

B级是双波板子3.0厚的、α级是双波板子4.0厚的、SB级就是三波4.0厚的、近通车的“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级，采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，内斜H型立柱，立柱间距2米。试验证明，这样的护栏设计能够保证旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏，喷塑桥梁护栏扭曲变形但不会断开。

在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的喷塑桥梁护栏碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。

喷塑桥梁护栏的防撞性能：所选取的喷塑桥梁护栏形式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。

喷塑桥梁护栏喷粉时应该注意的问题

怎样进行喷粉才是对喷塑桥梁护栏有好处的，作为喷塑桥梁护栏厂家，接下来小编带大家一起来学习一下怎么进行喷塑桥梁护栏的喷粉问题。

1、除去工件上剩余的水分

2、可以保证肯定厚度的粉末涂料较好地附着在工件的表面

3、保证工件尽快均匀受热，加快固化过程一般预烘的温度是go－140℃。交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。

4、通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、程度地减少对乘员的伤害。

5、喷塑桥梁护栏采用承插式连接件进行安装可大大提高安装速度,万向承接式连接更使护栏容易在斜坡或不平整的地面上以任意角度、沿不同方向进行安装, 比木头坚硬，比铸铁更富有弹性和高抗冲性能,使用寿命长。

喷塑桥梁护栏的设计条件

喷塑桥梁护栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。喷塑桥梁护栏的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同国家在选择和决定喷塑桥梁护栏设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。

从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把喷塑桥梁护栏设计得不要太刚。喷塑桥梁护栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞喷塑桥梁护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与喷塑桥梁护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时，就会对人体造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平，对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对喷塑桥梁护栏碰撞的实际情况，直接采用作用在人体上的减(加)速度值作为喷塑桥梁护栏碰撞安全性的评价指标。

喷塑桥梁护栏进行吊装时需要注意的事项

喷塑桥梁护栏吊物在起吊离地0.5米时检查吊索具的安全情况，确认喷塑桥梁护栏是否绑扎牢固平衡后，确定安全后方可起吊至工作面。起吊应平稳缓慢，喷塑桥梁护栏两端采用20mm粗的麻棕绳为牵引绳，这里要求长度不小于20米，作为喷塑桥梁护栏在提升的过程中保持平衡使用。禁止在风速五级以上的大风天气进行吊装作业，喷塑桥梁护栏不得悬空过度。

喷塑桥梁护栏吊装作业由专职起重工指挥。本工程指挥采用对讲机指挥，在视线或盲区要设两人指挥起重作业。钢梁吊装到位，高强螺栓的初拧及终拧过程采用吊篮的方式，用直径20的钢筋做骨架，直径12的钢筋做辅材料焊接成双拼吊篮，用汽车吊吊到钢梁的拼接，方便工人的操作。工人在吊篮工作时，应将保险带系在吊篮上。